G7環境、海洋和能源部長們于5月5日在法國召開會議

 

為期兩日的七國集團（G7）環境、海洋與能源部長級會議于5月6日結束。令人遺憾的是，會議最終僅達成了一項有關增強生物多樣性的協議框架，而在全球變暖和氣候危機的對策上仍存在明顯分歧，美國的“不合作”是造成這一局面的主因。但令人欣慰的是，英國在應對氣候變化危機的道路上“再次超前”，早在會議前夕就官宣了“地球氣候緊急狀態”的動議，成為全球首個做出這一動議的國家。業內認為，西方主要發達國家在氣候政策上的“不同步”，或將給全球應對氣候危機的努力帶來負面影響。此文章在中國節能網轉載                              惠州革普絲科技節能公司料斗節能發熱器、炮筒節能加熱圈

 

（文丨本報記者 王林）

 

 

 

G7氣候議題“仍有分歧”

 

法國廣播電視公司報道稱，G7環境、海洋和能源部長們于5月5日在法國召開會議，部分生態團體與非政府組織也應邀出席，相關方圍繞應對氣候變化，以及砍伐森林、塑料污染和珊瑚礁退化等具體問題和解決措施展開討論，試圖建立聯盟以采取聯合行動。此文章在中國節能網轉載                              惠州革普絲科技節能公司料斗節能發熱器、炮筒節能加熱圈

 

法國負責生態轉型的國務卿Brune Poirson在開幕式上表示：“在應對氣候危機的問題上，我們應該走出G7，并實施一些超越演講的更具體的行動。”據悉，此次會議起草了一份憲章，承諾在各種植物和動物物種面臨滅絕時采取更多行動來保護生物多樣性。

 

與會的法國氣候行動組織（Reseau Action Climat）負責人Lucile Dufour坦言：“G7占全球溫室氣體排放量的20%，我們確實希望這些國家和代表這些國家的環境部長們肩負起應對氣候危機和生物多樣性危機的責任，加快他們針對氣候變化和對抗環境惡化的行動步伐。”此文章在中國節能網轉載                              惠州革普絲科技節能公司料斗節能發熱器、炮筒節能加熱圈

 

值得關注的是，今年的G7環境部長級會議再次凸顯了發達經濟體在氣候問題無法達成一致的現狀。美國因對會議聯合聲明中有關全球變暖對策的措辭持有異議，將采取單獨行動。美國物理學家組織網（PhysOrg）指出，美國在氣候環境議題上仍與G7“保持距離”。此文章在中國節能網轉載                              惠州革普絲科技節能公司料斗節能發熱器、炮筒節能加熱圈

 

“法國作為G7現任輪值主席國，我們敦促其帶領其它G7國家做出切實的行動，不要向那些否認科學的國家讓步，比如特朗普領導的美國。”Lucile Dufour強調。此文章在中國節能網轉載                              惠州革普絲科技節能公司料斗節能發熱器、炮筒節能加熱圈

 

對此，法國環境部長Francois de Rugy作出承諾：“我們有信心在2020年底于中國首都北京召開的《聯合國氣候變化框架公約》第十五次締約方會議上取得雄心勃勃的成果。”

 

英國提出激進行動計劃

 

英國在氣候變化問題上與美國形成鮮明對比。英國廣播公司新聞網報道稱，英國國會于5月1日批準了一項動議，即地球處于“氣候緊急狀態”。這一動議表明了英國當局應對氣候變化危機的意愿，雖然并未從法律層面上迫使政府采取行動，但未經表決直接官宣的結果，彰顯了該國對待氣候問題的認真態度。此文章在中國節能網轉載                              惠州革普絲科技節能公司料斗節能發熱器、炮筒節能加熱圈

 

英國工黨領袖Jeremy Corbyn是提出這一動議的帶頭人，稱此舉是“向前邁出的一大步”。“我們希望此舉能在國際社會掀起一波行動的浪潮。”他稱，“我們承諾將與所有意在結束氣候災難的國家展開盡可能密切的合作，同時也是向美國總統特朗普表明，他以及他所代表的美國政府不能忽視有關氣候危機方面的任何國際協議和行動。”

 

路透社指出，全球當前并未對“氣候緊急狀態”做出明確定義，但大部分做過類似動議的城市都希望在2030年實現碳中和的目標。據悉，英國包括首都倫敦在內有數十個城鎮早已宣布“氣候緊急狀態”，而美國洛杉磯、加拿大溫哥華、瑞士巴塞爾以及德國部分城鎮也做出了類似動議。

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在國家層面，英國是邁出這一步的首個國家，雖然這項動議是在未投票的情況下通過，且不具備法律約束力，無法規定政府按照動議采取行動，但意義重大。這意味著英國已經將遏制氣候危機及其嚴重后果視為優先任務。

 

2050年實現“凈零排放”？

 

在英政府宣布地球“氣候緊急狀態”的次日，英國氣候變化委員會（CCC）隨即發布了一份長達277頁的報告，對工業、農業和航空業等行業的徹底改革進行了詳細說明，并提出了相較于英政府減排目標更為激進的“零碳路線圖”，即在少飛、無肉、零燃料的情況下于2050年實現凈零排放目標。英國政府目前制定的目標是2050年將碳排放量較1990年水平減少80%。

 

彭博社指出，按照CCC勾畫的情景，如果要在2050年實現凈零排放，英國必須全面使用電動汽車、最大程度減少飛行、甚至還要減少牛羊肉類的攝取量。而且按照CCC的估算，到2050年實現碳中和的年度成本僅占GDP的1.3%。也就是說，整體投入成本不會比英國政府當前制定的目標“貴太多”，只是可能會造成部分國民生活舒適度下降。

 

對此，英國前環境大臣、CCC主席John Gummer表示：“我們并不是要求民眾過上艱難的生活，而是希望民眾能夠以不同以往且尊重未來的方式進行生活。”他認為“2050凈零排放”目標“必要、可行且具有成本效益”。此文章在中國節能網轉載                              惠州革普絲科技節能公司料斗節能發熱器、炮筒節能加熱圈

 

CCC在報告中建議：2035年或更早全面使用電動汽車；碳捕集與封存工廠應在未來十年內大批量建成，并擴大排放量的收集規模；植樹造林每年要達到3萬公頃，旨在實現到2050年森林占地從現在的13%擴大至17%；減少食物浪費，并優先考慮植物營養而非肉類和奶制品；建筑物全面脫碳并進行可持續改造，冬季取暖溫度不高于19攝氏度等。

 

根據上述建議的年度費用包括：150億英鎊擴大低碳供暖；50億至100億英鎊限制工業排放；20億英鎊改變農業用地方式；100億至200億英鎊消除大氣排放，這主要由航空等無法實現進一步減排的行業支付；120億英鎊發展低碳電力等。此外，全面使用電動汽車可每年為運輸行業節省50億英鎊成本。

 

美國有線電視新聞網指出，如果英國政府采納CCC的建議，英國將成為全球首個實施最積極且最激進氣候目標的國家。

 

有專家表示，應對氣候變化危機固然應該抓緊，但要求全民進行這種近乎于“禁欲”式的生活，似乎有點矯枉過正。但更多的人則認為，英國應對氣候危機的行動已經“升華”，正在從“如何減排”轉向“如何保護地球”。此文章在中國節能網轉載                              惠州革普絲科技節能公司料斗節能發熱器、炮筒節能加熱圈